Besser BERU Newsfax
Besser BERU NewsfaxTechnical Info 28
Ausfall der Umlenkrolle aus CT 1079 K1 durch Überhitzen
(Opel-, Renault-, Saab-Motoren 3,0 DTI V6 )
Technical Info 27
Umrüstung des Keilrippenriemens 6PK1140 ELAST auf 6PK1070 für Audi, VW, Seat und Skoda 1,6 TDI und 2,0 TDI (Common Rail)
Technical Info 27Service Info LUK
1. Metallische Geräusche aus dem Antrieb
2. Dröhngeräusche aus dem Antrieb
3. Hinweise zum Umgang mit dem Zweimassenschwungrad
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Technical Info 20
Montagehinweis für das Zahnriemen-Kit CT 1044 K1,
zum Beispiel Audi/ VW/ Skoda/ Seat 1,9 TDI
Fehlerbild:
Die große Umlenkrolle reißt nach kurzer Laufzeit wegen Blockierung des Lagers ab. Dies kann zum
Motorschaden führen.
Fehlerursache:
Der Zahnriemenrücken hat sich aufgrund einer nicht ausreichenden Spannung an den zwei Beruhigungsrollen aufgeheizt.
Fehlerbehebung:
Bei der Einstellung der Zahnriemenspannung ist die korrekte Position der Markierung an der Spannrolle unbedingt auch nach mehrfachem Durchdrehen des Riementriebes zu überprüfen. Dabei ist an den kleinen Beruhigungsrollen
auf ausreichende Reibungskraft zu achten, damit diese ohne Schlupf angetrieben werden.
Technical Info.pdf (ca. 100 KB)